多连杆式悬挂跟双球节悬挂哪个好?

在汽车悬挂系统中，多连杆式悬挂和双球节悬挂是两种常见的类型。多连杆式独立悬挂由连杆、减震器和阻尼弹簧组成，一般具有四个或更多连杆。而双球节悬挂则是由两个球节连接而成。

在选择悬挂系统时，最重要的是考虑其强度和结构布局。悬挂需要承受车辆行驶时的各种力，因此，强度是其最重要的性能指标。同时，优秀的悬挂结构布局也需要考虑活动范围、稳定性和整体灵活性。最佳赛车标准非常复杂，需要综合考虑多种因素。

总的来说，不考虑空间、成本、重量等因素，5杆系统更好。至少像黑盒子里的AMD和普通盒子里的AMD。如果你的电脑没有超频，使用黑匣子也没有太大的区别。

在实际应用中，多连杆式悬挂和双球节悬挂各有优缺点。多连杆式悬挂具有更好的稳定性和舒适性，但成本较高。双球节悬挂则成本较低，但稳定性相对较差。

因此，选择哪种悬挂系统需要根据实际需求和预算来决定。如果你更注重悬挂的稳定性和舒适性，可以选择多连杆式悬挂。如果你更注重成本，可以选择双球节悬挂。