车用尿素的工作原理

车用尿素的工作原理是尿素液与尾气发生反应，降低污染物的排放。尿素用于减少废气中的一氧化碳和一氧化氮，使这两种气体转化为无害的二氧化碳和二氧化氮。尿素喷入后形成雾状，与高温废气发生氧化还原反应，其中氧化部分包含完全氧化的物质。

目前柴油车必须使用尿素，一方面是为了缩短发动机的油耗，另一方面是为了节能减排。尿素液在SCR技术的作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达3%到6%，显著降低成本，降低一氧化氮的排放。

车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。

国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。

AdBlue用于配有SCR系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。

AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，只可使用于配置SCR系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添加剂。