哈雷750和750rod是两款不同的摩托车,它们在一些方面存在明显的区别。
首先,750rod的前制动盘采用的是双盘设计,而750则是单盘设计。其次,750rod的前叉采用的是倒置设计,而750的前叉则是直立设计,调整前叉的倾斜角度。750rod的倾斜角度更小,只有32度,这使得曲线中的转弯半径更小,更有利于灵活操控。
此外,750rod的进气腔更大,发动机进气道形状也不同,因此两款发动机的动力特性也不一样。在后悬架方面,750使用的是双氮气缸减震,而750rod则是传统的液压弹簧式。最后,750的后部设计更加细长和短小。这些区别使得两款摩托车在性能和操控上有所不同。
哈雷硬汉883,即哈雷戴维森Iron883硬汉,是一款备受瞩目的摩托车车型。它在外观设计上独具特色,彰显硬汉本色。车身线条硬朗、肌肉感十足,给人一种强烈的视觉冲击力。车身配色也非常考究,无论是经典的黑色、银色,还是亮眼的橙色、蓝色,都能满足
鑫源骓1200提车回来已经快一个月了,这段时间我陆陆续续分享了一些文章和视频。本文将重点对比一下骓1200和我之前的哈雷street750,聊聊我的主观感受。 首先,我要强调的是street750的两个特点。第一,我认为它在哈雷全系列中是最
破防了!哈雷Street Bob的售价从19.58万元下调至13.58万元,直接降价6万元,这是近年来哈雷最为激进的价格调整策略。这不仅让这款经典的美式Bobber风格巡航车更加亲民,也吸引了更多骑士的目光。以前买不起,现在……还是买不起,