奥迪R8是奥迪生产的首款中置引擎超跑,基于兰博基尼盖拉多的开发平台。
然而,奥迪R8在销量上并不出色,面临停产的局面,可以说是无人问津。
为什么很少有人买奥迪R8?不可否认,赛道上的奥迪R8以其出色的动力表现赢得了世人的尊重,但量产版r8几乎找不到当年勒芒赛道的辉煌,车轮性能与同行相比并不出众。
另一方面,R8自诞生以来一直受到质疑。
换壳的兰博基尼》和《奔跑的GTR》;为什么不买911’等等。
考虑到奥迪R8售价近200万,在中国,奥迪R8的司机通常都是富二代或者高收入的年轻人。
说白了,消费群体比较小。
跑车的超强动力和操控性从来都不是国人消费的主流需求,所以奥迪R8在国内遇冷也就不足为奇了。
即使是法拉利这样的超跑大亨,也要在SUV领域寻求发展。
另一方面,虽然奥迪R8已经跌到没人卖了,但也是因为品牌影响力。
尽管r8的赛车血统毋庸置疑,但在跑车世界,人们更喜欢法拉利、兰博基尼和迈凯轮等传奇品牌。
而奥迪也没留下太多印象。
充其量是豪华车厂商。
在奥迪R8之前,其实有一个反面的例子,那就是2014年停产的奔驰AMGSLS。
作为为数不多的鸥翼跑车,6.2V8发动机,最大马力631,奔驰AMGSLS确实是不折不扣的‘野兽’,但是3-4亿元的价格让人欲罢不能。
最大马力
再加上受众少,没有跑车文化的支撑,最后只能背水一战。
反面案例是奔驰AMGSLS,正面案例是保时捷。
与奥迪不同,保时捷有着悠久的赛车历史,永远不会有人质疑保时捷在超跑界的地位。
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