奔驰都是怀档的吗？

奔驰的怀挡设计在大部分高端车型中得以保留，但C系列、GLK系列以及少数高端跑车并没有配备怀挡设计。怀挡是一种将变速杆拨到手臂上的设计，有两种布置方式：齿轮换档和臂式换档。一般来说，齿轮换档是自动的，而臂式换档则需要通过复杂的结构与变速器连接，或者将变速器放在更近的位置。此外，怀挡设计的优点是变速箱的位置往往位于车辆中部，可以节省空间。然而，这种设计也有缺点，因为变速杆需要通过复杂的结构与变速器连接，或者变速器需要放在更近的位置，这可能会导致发动机舱容积变大，占用乘客空间。怀挡在德国的奔驰车型中比较常见，例如C、E、R、S、ML、GL等系列，英国劳斯莱斯品牌下在售的三款车型(幻影、古思特、魅影)也使用怀挡。需要注意的是，奔驰大部分高端车保留了口袋设计，而C系列和GLK系列以及少数高端跑车出于驾驶需要，并没有配备口袋设计。

怀挡设计是奔驰车辆中的一种传统设计，其优点在于变速箱的位置往往位于车辆中部，可以节省空间。但是，由于变速杆需要通过复杂的结构与变速器连接，或者变速器需要放在更近的位置，这可能会导致发动机舱容积变大，占用乘客空间。此外，怀挡设计也存在一些缺点，例如变速杆需要通过复杂的结构与变速器连接，或者变速器需要放在更近的位置。因此，奔驰部分车型，如C系列、GLK系列以及少数高端跑车出于驾驶需要并没有采用怀挡设计。值得注意的是，怀挡设计在美国汽车中更为常见，例如别克GL8和老君威。总之，怀挡设计在奔驰车辆中并不适用于所有车型，具体是否采用怀挡设计取决于车型的需求。