倒置减震和正置减震的区别是什么？

倒置减震和直立减震是两种不同的悬挂系统，它们在运动性能和车身支撑方面有着显著的差异。

倒置减震器是一种将减震器倒置在车轮上方的悬挂系统，它的优点在于跌落时不容易伤到弹簧，能够提供更好的车身支撑，有利于极限驾驶和过弯。此外，由于减震器的刚性更强，发生碰撞时通常是车架变形，而不是减震器本身变形。相比之下，正置减震器的上端较薄，下端较厚，减震器的机械结构在下部。行程较长，结构简单，不容易漏油。但是，它的运动性能一般，对车身刚性有一定影响。

对于倒置减震器来说，它的连接前轮的那段相对较短，因此车身的刚性会更好。在发生碰撞时，由于减震器的刚性强，通常是车架变形，而不是减震器本身变形。此外，倒置减震器还可以给车身提供更大的支撑力，使车辆更加稳定。相比之下，前减震器的结构比较简单，行程较长，但它的运动性能一般，对车身刚性有一定的影响。

总的来说，倒置减震器在车身支撑和运动性能方面表现更出色，适合极限驾驶和过弯。而前减震器则更适合普通驾驶，因为它结构简单，不容易漏油，但对车身刚性有一定影响。