边梁式车架的特点是侧梁框架主要由两根纵梁和八根横梁铆接而成。
纵梁中部弯矩最大,因此中部截面高度最大,而两端截面高度逐渐减小。这样可以使应力分布均匀,形成等强度的梁,同时可以减轻重量。左右纵梁上加工有100多个孔,这些孔用于安装脚踏板、转向器、钢板弹簧、油箱、储气罐、蓄电池等支架。有些孔是用来穿过管道和电线的,有些孔是用来加工和定位的。
侧梁框架的横截面高度是不同的,因为纵梁中部弯矩最大。通过这种方式,可以使得应力分布均匀,从而形成等强度的梁。此外,这种设计还可以减轻重量。
值得注意的是,侧梁框架的横梁是由钢板冲压而成的凹槽,其高度也是不同的。在两端截面,高度逐渐减小,而在中部截面,高度最大。这种设计可以使得应力分布更加均匀,从而提高梁的强度。
总之,边梁式车架的特点是采用侧梁框架,由两根纵梁和八根横梁铆接而成。纵梁中部弯矩最大,因此中部截面高度最大,而两端截面高度逐渐减小。这种设计可以使得应力分布均匀,形成等强度的梁,并且可以减轻重量。左右纵梁上加工有100多个孔,这些孔用于安装脚踏板、转向器、钢板弹簧、油箱、储气罐、蓄电池等支架。有些孔是用来穿过管道和电线的,有些孔是用来加工和定位的。
边梁式车架是一种由两侧的两根纵梁和若干横梁通过铆接或焊接方式构成的刚性结构。与中梁式车架相比,它在结构和功能上存在显著差异。 中梁式车架仅有一根贯穿整车长度的中央纵梁,也被称为脊骨式车架。而边梁式车架的横梁除了确保车架的扭转刚度和承受纵向荷
深入解析边梁式车架的独特魅力: 构造精巧: 边梁式车架的构造由两根经过精心设计的纵梁和八根横梁紧密连接,形成坚固的骨架。纵梁采用钢板冲压技术,呈现出独特的槽形断面,旨在确保最大弯曲力矩区域的强度,同时通过逐渐减小断面高度,实现了重量的优化和
深入了解边梁式车架的特性,让我们一起探讨它的利与弊: 优点: 1. 边梁式车架的独特之处在于它采用双纵梁设计,分别位于车架的两侧,这为车轮提供了更为开阔的运动空间,使得独立悬架的应用成为可能,显著提升了车辆的越野性能。相较于同级别货车,边梁