点火开关的四个档位口诀
LOCK:切断电源,锁定方向盘,ACC:接通附件电源比如收音机等附件ON:接通除起动机外的全车全部电源,START,接通起动机电源,起动发动机。
这四个挡位是递进式的,让每个电器设备陆续进入工作状态,如果直接从LOCK状态直接进入到START状态,因为瞬时通电会对汽车的电瓶造成极大的冲击,电瓶是无法瞬间承担如此大的冲击力的,因此很可能把电路系统或电子配置给冲坏,经常这样做会大大缩短电瓶的寿命,发动机启动会变得困难,促使积碳的产生。
在钥匙点火开关后,旋转钥匙,在每个挡位停留1-2秒钟,给予电器设备通电的时间,同时,油泵在建立油压时会发出轻微的声音,等声音消失后,或者在大约10秒钟后,转动钥匙进入下一挡位停留一下打着车就可以了。
如果钥匙插入后扭不动,千万不要用蛮力,一般新手会犯这种错误,这个跟方向盘转动一样,需要以退为进,扭住钥匙往相反方向转一下,或者也可以试试,边转动方向盘边扭动钥匙,也许就能轻松解决了。
也会有改装后的钥匙与行车电脑不匹配,在插入点火后,不回到ON状态,这个时候要注意,很有可能会产生烧发动机等故障。
汽车点火开关的锁心装不上通常是因为锁芯和锁孔不匹配,这个问题对车辆的正常使用影响很大。首先,无法正常启动车辆,这将严重影响日常驾驶。其次,还可能造成锁芯本身的损坏,使得驾驶者无法正常使用车辆。 锁芯装不上通常有几种原因:一是锁芯与锁孔不匹配
如果通过常规的方法无法确定车内是否安装了行车记录仪,还可以采取以下步骤进行检查: 首先,打开点火开关或启动引擎,这是检测行车记录仪是否存在的关键步骤。通常情况下,当点火开关被打开或者引擎启动后,行车记录仪会自动开启并开始录制影像和声音。因此
四线点火开关由四条线组成,其中包括两个继电器线和两个开关线。它的主要功能是将电能输送到点火线圈,从而点燃发动机。在接线过程中,继电器线用于控制电路的开关,而开关线则连接电路中的其他元件。 接线步骤: 连接点火线圈:将四线点火开关的两个开关线