轮胎是换一对还是一起换4个？

对于轮胎的更换，可以选择换一对胎或者一起换四个轮胎。然而，如果条件允许，建议将四个轮胎一起更换，这样可以保持车辆的操控平衡。同样规格、结构、制造商和图案的轮胎应该装配在同一车轴上。当只更换两个轮胎时，建议将新轮胎安装在后轮上。当只更换一个轮胎时，新轮胎必须接近同一轴线上另一个凹槽的深度，否则可能会导致车辆跑偏等问题。

判断轮胎是否需要更换的方法如下：

• 磨损严重：每个轮胎胎面花纹沟都有一个磨损极限标志，这个标志的厚度在2mm左右。建议当轮胎厚度磨损到距离极限标志4mm，即距离沟槽最深处约6mm时，更换轮胎。
• 老化严重：观察轮胎胎面和胎壁上的纹路。如果有大面积的裂纹，说明轮胎已经严重老化。虽然里程不长或者使用时间短，但还是要及时更换。否则，老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶过程中容易因温度升高而爆胎。
• 经常补胎：补胎一两次不会影响轮胎的使用，但超过三次后，出于安全考虑，建议更换轮胎。高速行驶时，轮胎内温度升高，过多的伤害已经弥补，但还是增加了发生危险的概率。
• 鼓包变形：轮胎出现鼓包变形是非常危险的事情。如果发现，最好第一时间去专业维修店检查治疗。一般来说，建议更换轮胎。轮胎出现这种情况，证明轮胎内部的金属线圈已经变形或者断裂，继续行驶很有可能爆胎。
• 胎壁被扎：胎壁确实比胎面伤更危险。如果损坏部分位于靠近轮毂边缘的车标下方，此时必须更换轮胎，因为这里的钢丝强度很弱，修复后在装胎时必然会被挤压变形，很难保证修复效果。

总之，为了保证行驶的安全性，建议在更换轮胎时，选择四个轮胎一起更换，并且注意轮胎的磨损、老化、经常补胎、鼓包变形和胎壁被扎等问题，及时更换轮胎，避免发生危险。