离合助力器原理?

离合器助力器主要由气动控制阀、液压缸、动力活塞和壳体组成，其原理是通过气压助力器输出力与离合器踏板行程有一定的增函数关系，使得驾驶员能够随时感受到离合器分离或接合的程度。当气动助力系统出现故障时，离合器仍然可以由人力操作。离合器助力器的原理不仅提高了驾驶的舒适度，还增强了离合器的可靠性。

离合器助力器是一种安装在液压操纵机构中的汽车部件，它与气动制动系统和其他气动设备共用一套压缩气源。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。