低滚动阻力轮胎是一种不会影响制动的轮胎,它与传统轮胎有一些区别。
首先,低滚动阻力轮胎的直径更大,这意味着它在行驶中能够行驶更长的距离。其次,这种轮胎的胎宽更窄,与地面接触面积减少。这些特点使得低滚动阻力轮胎能够降低车辆的滚动阻力,从而减少汽车的燃油消耗。
低滚动阻力轮胎与传统轮胎的花纹、胎侧、轮胎尺寸也有所不同。这种轮胎在设计上更加注重减少滚动阻力,以提高燃油效率。因此,低滚动阻力轮胎的直径更大,胎宽更窄,与地面接触面积减少。这种设计可以降低车辆的滚动阻力,从而减少汽车的燃油消耗。
低滚动阻力轮胎的定义是欧盟和美国日益严格的乘用车排放标准(或燃油限值)的技术创新。根据欧盟2020年乘用车排放标准,欧盟汽车制造商的产品线平均二氧化碳排放量应达到95g u002F 100km。这意味着低滚动阻力轮胎不仅能够提高汽车的燃油效率,还有助于减少汽车的二氧化碳排放量,从而对环境产生更少的污染。
低滚动阻力轮胎为何不被广泛青睐? 尽管低滚动阻力轮胎具有独特的设计原理,旨在减少与地面的摩擦阻力,进而节省油耗,但它们却并未赢得广大消费者的青睐。这种轮胎的主要特点在于其狭窄的胎面宽度和较小的与地面接触面积,这使得它们在雨雪天气下表现出显著
低滚动阻力轮胎是一种通过采用低滚阻技术手段来降低轮胎滚动阻力系数的轮胎,从而提高燃油经济性能的轮胎。在行驶过程中,轮胎与地面摩擦产生阻力,而这种阻力直接影响汽车的燃油消耗。因此,降低轮胎的滚动阻力意味着更省油。低滚阻轮胎的学名为低滚动阻力轮
Dynapro是汉科轮胎品牌推出的一款专为SUV设计的轮胎系列,其主要特点包括强悍的湿地性能和低噪音。这种轮胎具有低滚动阻力,能够保证在恶劣条件下仍能保持耐久性和优秀的操控性能。Dynapro轮胎是韩泰轮胎的主打产品之一。 Dynapro轮