老别克gl8六缸缸线顺序是什么？

别克GL8的六缸高压线顺序是内135，外246。

这款车型的动力方面表现优异，其2.0升涡轮增压发动机最大扭矩达到237马力，最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。此外，该发动机还配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，为车辆带来了更出色的性能表现。在配置方面，别克GL8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，而普通车型的后悬架采用扭力梁式独立悬架，ES和Avia车型则采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架相较于扭力梁悬架，具有更好的舒适性和抓地力，但成本也更高。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆，能够有效改善车轮的接地性能。总之，别克GL8在动力和配置方面都有着不俗的表现。

别克GL8的六缸高压线顺序是内135，外246。这款车型搭载2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩达到237马力，最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转，配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。在配置方面，别克GL8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，普通车型的后悬架采用扭力梁式独立悬架，而ES和Avia车型的后悬架则采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架相较于扭力梁悬架，具有更好的舒适性和抓地力，但成本也更高。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，能够有效改善车轮的接地性能，提高车辆的抓地力。