以动力系统来说,1系三厢和A3Limousine也表现得各具特色。宝马这次准备了两款新的模块化设计的汽油机,其中,2.0升4缸发动机就是在其主推的代号B38A15C的1.5T直列3缸涡轮增压发动机的基础上,再加上一个0.5升的气缸并且调校出高低两种动力输出,由于配备4缸发动机的120i和125i并不是主力车型,且定价比3系入门车型还要高,所以可以直接忽略。
宝马
118i的3缸发动机最大功率136马力,油耗表现不错。与之匹配的6挡自动变速箱来自日本爱信,的确像很多人说的那样,在宝马1系车型中,只有三缸前驱车型采用了这台变速箱。
宝马1系
与之相比,A3Limousine的动力系统显得更加细水长流,1.8升EA888发动机和1.4升EA211发动机,与7挡S-Tronic双离合变速箱构成的两套动力组合,有着依靠低油耗和高扭矩输出。
A3Limousine在动力环节之所以能胜出118i,倒不是它在最大功率上多了14马力,也不是0-100公里/小时加速时间比118i快了1秒钟,而是因为它比宝马的B38发动机多出一个气缸,让急加速和高速巡航都显得更从容。
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