轮胎制造工艺流程包括六大工序:炼胶工艺、压出工艺、压延工艺、半制品制作工艺、成型工艺和硫化工艺。
在炼胶工序中,按照工艺要求向密炼机内加入各种物料,并达到一定的温度、压力和时间。完成后进行终炼胶的各项测试,确认达到物理性能要求后成为合格胶料。
压延工序将胶料加工成不同尺寸和形状的半制品,经过预复合、钢丝帘布裁断、胎圈成型等进一步加工后进入成型工序。成型工区将复合件、帘布、带束层、包布等加工成生胎,然后进入硫化工序。在硫化工序中,生胎装入硫化机用蒸汽高温加热硫化,直到轮胎成熟并进入最后检测环节。
轮胎产业以橡胶为主要原料,以炭黑、骨架材料及橡胶助剂等为辅助进行加工生产。原料成本在轮胎生产总成本中所占比例较高,导致轮胎产业对橡胶、石油等资源有着高度依赖。具体来说,原材料成本占轮胎生产总成本的69%,其中橡胶原料成本占50%,天然橡胶成本约占37%,合成橡胶成本约占13%,帘布、炭黑及钢丝等原料成本约占19%。
轮胎作为汽车的重要组成部分,其制造工艺蕴含着诸多奥秘。深入了解轮胎的制造过程,不仅能让我们对汽车有更全面的认识,还能帮助我们在选择轮胎时做出更明智的决策。下面,让我们一同揭开轮胎制造工艺的神秘面纱。 轮胎制造的第一步是原材料的准备。主要的原
在汽车的日常使用中,给轮胎打气是一项重要的操作,尤其是在轮胎气压过低或“秃胎”时。首先,需要准备合适的工具,如气泵和胎压表。气泵可以是电动的,也可以是手动的,电动气泵更加省力且效率更高。胎压表用于测量轮胎的气压,确保充气量符合标准。 操作时
在汽车的日常使用中,给轮胎充气是一项非常重要的操作,特别是在轮胎呈现低气压甚至“秃胎”状态时。首先,你需要准备好合适的工具,比如气泵和胎压表。气泵可以是电动的,也可以是手动的,电动气泵使用起来更省力、效率更高。胎压表则用于测量轮胎的气压,确