汽车EDU,即引擎可调度单位,是指一种电控驱动单元。它的作用是通过控制其他驱动力,将动力传递并输出。在并联和混联系统中,常常存在两种及以上的动力来源,例如内燃机与多个电动机的组合。在这种情况下,需要动力耦合装置来连接这些源动力,并将其输出给传动轴。丰田的E-CVT和本田的PCU是其中较为知名的例子。
EDU的主要构成包括双离合器(C1、C2)、双电机(TM、ISG)、液压机构和两档齿轮。离合器采用干式离合器,具有免维护和无拖拽损失的特点,响应时间小于200毫秒。ISG和TM电机都是采用高性能、高质量的永磁同步电机,具备良好的制造工艺。
根据行驶状态,整车控制器会给出指令,液压机构在两组齿轮之间进行切换,以实现同步换挡。其中一挡的速比为1.912,二挡的速比为1.021。C1离合器可以根据需要灵活闭合,从而改变工作模式。