加装后桥差速锁都要改哪里

加装后桥差速锁需要注意哪些方面：

首先，需要将后轮轴包装进行穿孔处理，以便将控制线路和管道与外部连接。除了全自动限滑差速器或差速锁外，其他类型的差速锁都需要进行这项操作。

其次，即使是原厂款，也需要进行类似的开孔处理。如果您不能接受这个事实，就不要选择加装差速锁。

另外，差速锁配备了关键的环，即间隙调整。一般来说，差速锁会用新的外壳替换原来的开式行星齿轮组。

但是，如果新壳与大齿之间的距离不当，可能会导致车辆晃动、异响等不可恢复的损坏。

因此，需要仔细调整新差速器壳在轴组件中的位置，以确保伞齿和大轮齿之间的适当距离。这可以通过金属垫片来实现。

ARB气动电控差速锁自带位置调节螺丝，这体现了大厂的经验和严谨。

总结来说，加装后桥差速锁需要注意穿孔处理和间隙调整，以确保差速锁能够正常工作并避免车辆损坏。如果您对此有任何疑问，请咨询专业技师。