作为法拉利F50的替代品,恩佐于2002年推出,采用了12缸中置发动机,售价高达60万美元。
据法拉利制造商透露,这款配备V12中置发动机和火红色的双座超跑在当时的价格超过了42万英镑。恩佐最初计划生产349辆,但因合格买家数量超过了预期产量,所以最终生产了399辆。
此外,还向教皇赠送了一个特殊的模型进行拍卖,所得款项用于帮助2004年南亚海啸的受害者。
法拉利恩佐跑车的性能参数如下:
法拉利恩佐跑车的车身参数如下:
法拉利恩佐作为一款传奇跑车,其开门方式独具特色,采用了独特的蝴蝶门设计。这种设计不仅极具视觉冲击力,还能在进出车辆时提供宽敞的空间。 与传统的车门设计相比,法拉利恩佐的蝴蝶门具有明显的优势。首先,它增加了车辆的独特性和辨识度,使得法拉利恩佐
法拉利恩佐作为汽车领域中的传奇车型,其车门设计独具匠心,不仅对车辆外观产生了显著影响,更突显了其与众不同的身份。法拉利恩佐采用了一种独特的蝴蝶门设计,这种车门向上开启,仿佛蝴蝶展翅,为乘客进出车辆提供了宽敞便利的空间。这种独特的开启方式不仅
郭富城的豪车中,保养费用最高的是法拉利恩佐。法拉利恩佐的保养成本令人咋舌,一次保养费用大约需要花费15万元人民币,这个数字还不包括可能产生的额外费用。 法拉利恩佐的车身采用全碳纤维材料,外层涂有车漆。如果想对车身进行改色,仅工时费就得24万