防脱圈为何不能上高速

理论上，防脱轮毂在高速行驶中并不安全。其设计使用着重于恶劣环境下的使用。防脱圈不能上高速的主要问题是，防脱轮毂是由螺栓压紧防脱环来装胎的。如果在高速行驶时，轮胎发热气压会随之增高，即热胀冷缩。如果螺栓质量不过关，在轮胎气压增高时会产生螺栓断裂现象，后果非常严重。

防脱圈轮毂简单地说是在圈口加了一道压盘，用来限制轮胎压边的移动。这样操作大大减少了脱落的风险，更加安全。

防脱环的原理是施加一个压力，让轮胎和轮毂能够牢固地接触在一起，起到防脱的作用。一般的轮毂和轮胎的结合是靠空气压力将轮胎内边压在轮毂边上，而越野活动通常需要调整胎压。胎压降低后，轮毂和轮胎之间的紧密程度就会有所下降，在高强度和不确定的外力下就容易产生轮胎滑脱的现象。因此，防脱轮毂的设计着重于恶劣环境下使用，不能上高速。

总之，防脱圈轮毂的设计是为了在恶劣环境下使用，不能上高速。防脱圈轮毂的原理是通过施加压力，让轮胎和轮毂牢固地接触在一起，起到防脱的作用。在高速行驶时，轮胎发热气压会随之增高，如果螺栓质量不过关，在轮胎气压增高时会产生螺栓断裂现象，后果非常严重。因此，防脱圈轮毂不能上高速行驶。