五菱取消DVVT的原因

五菱取消DVVT的原因是因为自然吸气发动机和涡轮增压发动机的特性不同。

对于自然吸气发动机，可变气门正时技术和可变气门升程技术是非常有用的。而对于涡轮增压发动机，可变气门升程技术和可变气门正时技术则不太有效。实际上，很多涡轮增压发动机都没有这些技术。涡轮增压技术最初是用于飞机发动机的，它可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。

涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。废气与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，这样进气涡轮也会旋转。进气涡轮旋转后，空气可以被压缩，然后吹入发动机气缸。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加进入发动机气缸的空气量，从而提高发动机功率。涡轮增压发动机的进气量较大，不需要根据不同工况改变气门正时和升程。

涡轮增压发动机的原理很简单，但是在实际应用中，需要考虑到涡轮增压器的耐久性和可靠性。涡轮增压器在高速旋转时会产生很高的温度和压力，因此需要采用特殊材料和设计来保证其正常运转。此外，涡轮增压发动机的维护保养也相对复杂，需要定期更换涡轮增压器的润滑油和其他易损件。因此，对于一些消费者来说，涡轮增压发动机的维护成本可能会更高。

总的来说，涡轮增压发动机在提高发动机功率方面有很大的优势，但是需要考虑到其耐久性和维护成本。五菱取消DVVT可能是因为涡轮增压发动机本身的特性不需要这些技术，而且对于一些消费者来说，涡轮增压发动机的维护成本可能会更高。因此，取消DVVT可以降低发动机的复杂度和维护成本，同时也可以提高发动机的可靠性和耐久性。但是，对于一些需要更高动力输出的消费者来说，涡轮增压发动机仍然是一个很好的选择。