主要有两个原因,一是驾驶习惯,二是电动车的性能。
纯电动汽车是汽车市场的初级阶段,很多车主还在开燃油车。如果直接更换纯电动车,车主可能无法完全适应,因为电动车的加速性能更快,刹车系统更灵敏。电动车的驾驶感和骑行感比较突兀,骑电动车容易让人晕车。最直接的原因可能是电动车与生俱来的特性。现在大部分公交车都已经升级为电动车了,乘坐公交车时,公交车突然加速,动力输出会非常明显。只要电机传递信号,汽车就能以最大扭矩输出,爆发力突然突变。如果这种状态持续时间长,很容易让人晕车。电动车起步快,瞬间提速会让人头晕。另外,车内空气不流通,狭窄空旷的房间容易让人头晕。晕车和一个人的体质有关。当人体的平衡器官受到一定程度的刺激时,人体的平衡系统和视觉系统就会产生反应,受到刺激后如果不能适应就会出现头晕的感觉。
五菱宏光MINI EV:百公里耗电10度的代步电动车实测解析 五菱宏光MINI EV以低于4万元的起售价,成为国内最畅销的微型电动车之一。针对“百公里耗电10度”这一核心使用成本问题,结合实际用车数据与产品设计,本文对其能效表现与代步价值进
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