冬天不好着车是什么原因？

低温时，发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增加、燃油挥发性恶化以及电池工作能力减弱。

润滑油的粘度高，流动性差，增加了发动机曲轴的转动阻力，降低了起动转速，减少了进气管内的气体流量，导致燃油雾化差，难以快速启动。此外，汽油的粘度和比重增加，挥发性变差，使汽油在化油器油路中的流动性变差，从而影响启动。低温时，电池输出功率下降，使起动机难以带动发动机，达到最低起动转速，影响发动机启动。同时，电池电压低、火花塞火花弱以及混合气密度大导致电极间电阻增大，也是发动机启动困难的原因。

发动机低温启动时，零件磨损相对加快，对发动机的使用寿命影响很大。当温度达到5℃时，启动主冷却发动机，加热至常温。气缸磨损相当于行驶30-40公里；当温度为-18℃时，启动主冷却器，加热至常温。汽缸的磨损相当于200-250公里。在发动机的总磨损中，启动时的磨损约占50%。如果冷启动通常在低温下进行，气缸磨损会更严重。原因有二：一是摩擦润滑不及时，油泵不可能立即将润滑油压力输送到每个摩擦表面，初始润滑条件恶化；二是气缸壁上的润滑油膜损坏，因为温度低，汽油很难雾化，部分未雾化的燃油以液态形式进入气缸，冲刷气缸壁上残留的油膜，恶化气缸壁与活塞环之间的润滑条件，急剧增加磨损。在发动机达到正常温度之前，这种情况都会不同程度地存在。因此，冷启动后猛踩油门会危害很大，需要坚决纠正。

为解决低温启动困难问题，可以采取以下措施：使用低温启动辅助装置，如加热器或加热垫，提高发动机温度；使用低温启动辅助油，如低温启动剂，改善燃油雾化；使用低温启动辅助电池，提高电池工作能力；使用低温启动辅助润滑油，如低温启动油，改善润滑条件。这些措施能够有效提高发动机在低温环境下的启动能力，延长发动机的使用寿命。