大众EA839发动机烧机油吗？

以下是对大众EA839发动机的相关介绍：

喷嘴顶部：喷油器的顶部结构改变了奥迪多年来运营的FSI架构。

自从五气门技术被放弃后，所有奥迪发动机都采用了FSI架构，即侧喷油器进气挡板凹活塞(LBK)。该系统的本质是在中低负荷下产生高滚流混合气，这是由进气门LBK引起的。

进气口、燃烧室和活塞顶部的设计有助于功能的实现。事实上，喷油器的侧面导致发动机使用高滚流来完成良好的混合，这是一个限制因素。

优点是可以缩短气缸之间的距离。由于奥迪独特的前置驱动垂直布局，这需要非常高的发动机尺寸，FSI总是迎合整车的设计要求。

布局：也就是热端位于V型的中心。一方面是为了提高涡轮的响应，另一方面结构可以是单涡轮也可以是双涡轮。

因为进排气是反的，所以发动机的所有机械结构和冷却系统都要重新设计。可从EA837继承的技术有限。

HSI完全是为运动和驾驶乐趣而开发的。为了响应引擎不惜一切代价，设计技术真的是良心。