液力偶合器结构和工作原理？

液力偶合器是一种高效的传动装置，其核心部分由壳体、泵轮以及涡轮构成。

尽管液力偶合器存在多种不同的结构形式，但它们的基本原理是共通的。液力偶合器的工作原理可以简述为：通过泵轮将输入的机械能转化为液体的动能，随后这股动能被传递到涡轮，由涡轮再将液体动能转换回机械能，实现动力的输出。

更具体地说，当发动机开始运转时，曲轴会带动液力偶合器的外壳和泵轮一同旋转。泵轮叶片间的液压油因此被带动，开始在离心力的作用下向外缘流动。当液压油被甩至叶轮叶片的边缘时，它会猛烈地冲击涡轮叶片的边缘，从而使涡轮在液压冲击力的驱动下开始旋转。

这个过程中，液压油从泵轮流向涡轮，然后沿着涡轮叶片的内缘流动，最终返回泵轮的内缘。返回泵轮的液压油会再次被甩向外缘，形成一个持续的液压油循环。这个循环不仅保证了动力的连续传递，还实现了机械能与液体动能之间的高效转换。