19款速腾确实装备了颗粒捕捉器,但其实际效用有限。即使颗粒捕捉器检测到尾气排放超标,它也无法调控发动机参数以降低排放。
颗粒捕捉器,也称为DPF,是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。它的主要功能是捕捉并存储发动机排放中的微粒物质,防止这些物质进入大气。
其工作原理是,发动机排放的含有炭粒的黑烟通过专门的管道进入颗粒捕捉器。在颗粒捕捉器内部,这些炭烟微粒被密集设置的袋式过滤器吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。当吸附的微粒量达到一定程度后,尾端的燃烧器会自动点火燃烧,将这些微粒烧掉,变为无害的二氧化碳排出。
以速腾 2019款 200TSI 手动时尚型 国为例,其车身尺寸为长4753毫米、宽1800毫米、高1462毫米,轴距为2731毫米。整备质量为1330千克,车身结构为三厢车。动力方面,该车搭载了EA211-DJN的1.2L发动机,最大功率为85千瓦,最大扭矩为175牛米。
速腾确实配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种高效且环保的陶瓷过滤器,它被安装在柴油发动机的排放系统中。这种设备的主要功能是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,从而有效减少车辆对环境的污染。 以速腾2021款200TSI手动舒适智联版为例,这款
速腾颗粒捕捉器堵塞时,可尝试的解决方法包括:首先将汽车挂入S档,通过高速行驶来提升排气管温度,进而促使颗粒捕捉器内的堵塞颗粒燃烧,从而解决堵塞问题。若堵塞情况严重,建议将颗粒捕捉器送至专业汽车修理店或4S店,使用专用清洗设备进行彻底清洗。
速腾车型配备了细颗粒物捕捉器,该装置是一种安装在柴油机废气中的陶瓷过滤器,能够捕获排气中的细颗粒物,对环境保护和人体健康都有很大的作用。 如果速腾车出现动力不足、油耗显著增加、启停无效等情况,可能是颗粒捕捉器堵塞了。为了避免这种情况的发生,