答案是没有。
这是颠覆式创新的一种表现,直接取消了变速箱,从而绕过了许多专利,实现了技术创新。虽然没有变速箱,但肯定有差速器。如果换一个变速箱,变速箱会变得更简单。比亚迪二代混动B端也有这个问题,转速和怠速不匹配,导致变速箱容易坏,但这个问题在第三代混动中已经解决了。现在变速箱已经取消,再也没有这个问题了。只有技术创新才能真正推动汽车的发展。
比亚迪秦plus DMI的变速箱取消了,这意味着这款车在变速箱方面做了创新性的革新。这种创新性的设计使得车辆更加省心,不再需要担心变速箱的问题。此外,由于变速箱的取消,车辆的性能表现也得到了提升。总之,这款车的变速箱创新是其最大的亮点之一。
当比亚迪自带内置的ETC信号不好时,可以考虑以下原因及解决办法: 原因一:车辆前挡风玻璃贴了质量较好的防护紫外线膜,这可能会屏蔽ETC信号。解决办法是在膜上开一个约等于一张IC卡大小的槽,过高速收费站时将玻璃降下来,这样可以确保ETC信号的
比亚迪宋在车型设计上中规中矩,符合大众审美,外观设计前卫,内饰设计独特。内饰方面,双炮筒设计和镀铬材质的应用提升了整体档次感,而副驾驶座椅下方的储物空间更是设计巧妙。动力方面,比亚迪宋搭载了带T的发动机,符合消费者的预期,但需要注意的是,油
2024年12月24日,比亚迪秦家族迎来了历史性时刻,累计销量突破200万辆大关。这一成就不仅是对比亚迪品牌实力的证明,也是秦家族技术和市场认可的双重体现。与此同时,秦家族还有望在今年夺得紧凑级和中级轿车市场的“双料年冠”,进一步巩固其在市