汽车空调低压正常高压高是什么原因？

空调低压高压的原因有多种可能性，包括系统循环不畅、干燥过滤器堵塞、连接管弯曲处有弯死现象、截止阀未完全打开以及四通阀换向不到位。

接下来，我们详细介绍一下汽车的调压能力。在正常情况下，当压缩机转速在1500-2000转时，高压约为1.5-2.0 MPa，低压约为0.15-0.35 MPa。然而，当汽车环境温度超过3360 MPa时，高压可能会达到2.5-2.8 MPa左右，但一般不会超过3.1 MPa，否则会触发压力保护。为了保护空调压缩机的安全运行，一般车辆的空调系统都会配备压力保护开关。如果空调系统压力过高或过低，需要进行放空。

正常情况下，汽车空调系统具有一定的调压能力。当环境温度低于3360 MPa时，高压约为1.5-2.0 MPa，低压约为0.15-0.35 MPa。但是，如果环境温度升高，高压可能会逐渐增加，最高可达2.5-2.8 MPa左右。需要注意的是，如果压力超过3.1 MPa，会触发压力保护开关，从而保护空调压缩机的安全运行。因此，如果发现空调系统的压力异常，需要及时进行检查和维修。

在汽车空调系统中，干燥过滤器的作用是过滤空气中的杂质和水分，防止杂质和水分进入系统，影响空调的制冷效果。如果干燥过滤器堵塞，会导致系统循环不畅，从而引起空调低压高。因此，定期更换干燥过滤器是保证空调系统正常运行的重要措施之一。

连接管是汽车空调系统中的重要组成部分，如果连接管弯曲处有弯死现象，会导致系统循环不畅，从而引起空调低压高。因此，在安装和维护汽车空调系统时，需要注意连接管的安装和维护，避免出现弯死现象。

截止阀是汽车空调系统中的重要组成部分之一，它的作用是控制制冷剂的流动。如果截止阀没有完全打开，会导致制冷剂流动不畅，从而引起空调低压高。因此，在安装和维护汽车空调系统时，需要注意截止阀的检查和维护。

四通阀是汽车空调系统中的重要组成部分之一，它的作用是控制制冷剂的流向。如果四通阀换向不到位，也会导致空调低压高。因此，在安装和维护汽车空调系统时，需要注意四通阀的检查和维护。

综上所述，汽车空调低压正常高压高的原因可能有多种，包括系统循环不畅、干燥过滤器堵塞、连接管弯曲处有弯死现象、截止阀未完全打开以及四通阀换向不到位等。为了保证汽车空调系统的正常运行，需要定期检查和维护空调系统的各个部分，及时发现并解决问题。