坦克300用了什么悬架

坦克300的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架用于连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶。双叉臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架是汽车上常见的独立悬架。

汽车上常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头。

这种悬架可以大大提高汽车的操控性。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力。

抓地力提高，汽车的操控性和乘坐舒适性也能大大提高。

坦克300是wey紧凑型suv，这款车的悬架材料比较好。