小灰壳HX8与灰壳,虽然同属于壳牌旗下的合成机油,却在其基础油成分上展现出显著的区别。灰壳,以其基础油GTL为特点,这一基础油是从天然气中精炼而来,因此具备更为出色的清洁度和稳定性。相较之下,小灰壳HX8的基础油则是通过石油提炼并经过人工加工获得。
在壳牌的全合成润滑油系列中,喜力系列及喜力HX8占有重要地位,它们的包装均呈现独特的灰色。非凡喜力系列中,包含了Ultra、Ultra E等多种顶级润滑油,这些产品在市场上及各大电商平台上备受瞩目。然而,对于赛车或改装车爱好者而言,更为清洁的喜力Ultra和喜力Ultra E可能更为合适,尽管其价格信息尚未明确。
喜力HX8作为壳牌的入门级全合成润滑油,以其高性价比赢得了消费者的青睐。其API级别和粘度值选择丰富,包括API SL和更高级别的SN,粘度则有5W-30和5W-40两种选择。这款润滑油专为配备催化转化器和曲轴箱强制通风系统的高性能电喷汽油机设计,旨在保持发动机燃油经济性的同时,提供最大程度的保护和性能提升。此外,喜力HX8在污泥去除效率上表现出色,是矿物油的五倍,且冷启动更为顺畅。其卓越的清洁能力和稳定性确保了在整个换油周期内都能发挥出色的作用。