在汽车轮毂的计算中,我们经常会遇到一个带有“J”的标识,这其实代表着轮毂的宽度。
具体地,每一“J”对应着25.4mm的宽度。因此,当我们看到一个如“18x10J”的标识时,就意味着这个轮毂的宽度是10乘以25.4mm,即254mm。
需要特别注意的是,轮毂宽度的变化是均匀地反映在轮毂的两侧的。以18x10J和18x9J两个轮毂为例,两者宽度之差为1J,即25.4mm。这个差值会平均地分配到轮毂的两侧,也就是说,每一侧会多出0.5J,即12.7mm的宽度。
在进行轮毂更换或升级时,了解这些计算方式是非常重要的,因为它能帮助我们确保新轮毂与车辆的其他部分是相匹配的,从而确保行驶的安全性和稳定性。
轮毂的ET值是衡量轮毂偏移程度的重要参数,它直接影响到制动系统和车辆的稳定性。计算ET值的公式为:ET = A - 1/2 × (B + C)。这个参数是由制造商在设计和生产轮毂时确定的,车辆制造商也会根据其需求选择合适的ET值。 正ET值
轮毂的计算主要涉及宽度和ET值两个关键参数。首先,宽度是指轮毂两侧凸缘之间的距离,通常以\"BB\"J的形式表示,其中的数字代表实际尺寸,而\"J\"是一个倍数,如25.4毫米。例如,一个轮毂宽度为18J,表示两侧凸缘之间的距离是18乘以2
轮毂大小的计算与依据在汽车领域中起着至关重要的作用,它不仅影响着车辆的外观,还对性能、操控和舒适性等方面产生显著影响。那么轮毂大小是如何计算的?计算轮毂大小的依据又是什么呢? 首先,轮毂大小的计算通常以英寸为单位。测量轮毂直径时,是从轮毂的