气门的工作原理是什么？

气门是发动机中非常重要的部件，它的作用是负责向发动机供应空气，并在燃烧后排出废气。

气门的工作原理是通过曲轴带动活塞在气缸内上下运动。当曲轴转动时，凸轮轴也会转动，凸轮轴通过链条或皮带与曲轴相连。凸轮轴的法兰会压住气门，控制气门的开启和关闭。

在发动机的结构中，进气门和排气门是两种常见的气门类型。进气门的作用是将空气吸入发动机，并与燃油混合燃烧，而排气门则负责排出燃烧后的废气，同时散热。为了提高进排气效率，现代汽车通常采用多气门技术。常见的多气门结构是每个气缸配4个气门，4个气缸共16个气门。汽车数据中常见的“16V”就是指发动机共有16个气门。

多气门结构的优势在于可以形成紧凑的燃烧室，使喷油器布置在中央，油气混合气燃烧更快更均匀。此外，各气门的重量和开度也可以适当减小，气门开启或关闭的速度更快。

总之，气门是发动机中不可或缺的部件，它们的工作原理是通过曲轴和凸轮轴的配合来实现的。进气门和排气门的作用分别是向发动机供应空气和排出废气，多气门技术可以提高进排气效率，使发动机更加高效。