MPI,全称为MultiPortInjection,即多点燃油喷射,是目前运用广泛、经济实惠且高效能的汽油供应方式。
MPI系统,也即多点喷射系统,其工作原理是将喷油器分组,并同步开启同一组的喷油器。以四缸发动机为例,其喷油器可分为两组,每组各含两个喷油器。这两组喷油器会交替进行喷油操作,每当发动机曲轴转动一次,就有一组喷油器进行喷油。这样的设计使得喷油器以并联的方式工作,ECU只需对同一组的所有喷油器发出统一的信号,便能实现所有喷油器的同步开闭。这种方式不仅简化了编程,还使得电子电路更为精简。
然而,MPI系统也存在一定的局限性,它无法根据发动机的不同工况进行随机调整,这可能会导致油气在进气歧管内滞留。多点喷射,也被称为多阀喷射、顺序燃料喷射、进气口喷射或单独燃料喷射,与单点喷射的主要区别在于,多点喷射为每个气缸都配备了一个独立的喷油器,将燃油直接喷入每个气缸的进气口,也即进气管前方,是当今最为常见的喷射系统。
汽车领域中的MPI,即“测量空气阻力”,是德语“Messung des primären Luftwiderstandes”的缩写。在汽车制造业中,这项测试是衡量新车在行驶过程中所受空气阻力大小的一种重要方法。通过这项测试,汽车制造商和研究
在汽车领域,mpi是指多点喷射系统,这是一种先进的燃油喷射技术,与单点喷射系统相对应。多点喷射系统通过在每个气缸的进气口安装喷油器,由电控单元进行精确控制,实现对不同气缸的单独喷射或分组喷射。汽油被直接喷射到各缸的进气前方,与空气混合后进入
汽车界的智慧结晶,宝来传奇搭载着一款引人注目的发动机,它就是MPI(多点喷射系统)。在MPI的世界里,喷油器的巧妙设计让每一滴燃油都精准到位。比如,对于这款1.5升的自然吸气发动机,它将喷射器分为两组,每组由两个喷嘴组成,它们按节奏工作,确