CVVT,全称为Continue Variable Valve Timing,中文译为连续可变气门正时机构。这是近年来逐渐应用于现代轿车的一项先进技术,属于众多可变气门正时技术中的一种。
随着汽车科技的飞速发展,发动机性能的提升变得尤为关键。CVVT技术的出现,正是为了满足这一需求。它通过连续调整进气门和排气门的开启与关闭时间,使发动机在不同转速和负荷下都能获得最佳的气门正时,从而提高燃烧效率,降低油耗,减少污染排放。
此外,CVVT技术还能有效改善发动机的动力输出和扭矩特性,使驾驶者在不同行驶状况下都能感受到平稳而强劲的动力输出。这一技术的应用,不仅提升了现代轿车的驾驶性能,也为环保出行做出了积极贡献。
CVVT技术的工作原理是通过一系列复杂但精妙的机制来实现的,它的核心在于精确控制进气门的开启和关闭时间,以适应不同驾驶工况。 首先,CVVT系统由多个关键部件构成,如机油控制阀、CVVT驱动总成、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器以及发动机电
CVVT(连续可变气门正时)技术是汽车发动机领域的一项重要技术创新,其发展历程历经了多个阶段。 最初是第一代CVVT技术,即S-CVVT,它首次实现了气门正时的连续可变调节,标志着CVVT技术的初步应用。 随后,技术发展到了第二代,即D-C
伽马发动机与丰田发动机相比,有以下几个区别: 伽马发动机与三菱合作,采用CVVT可变正时气门技术,而韩国新款伊兰特就搭载了这种发动机。 新型伽马发动机燃油消耗更低,功率和扭矩更大,而且发动机重量更轻(全铝)。 最大功率:91kw/6200转