现代汽车发动机多采用什么润滑方式？

现代汽车发动机主要采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同部位和零件对润滑强度的要求。这种润滑方式可以有效地防止金属在压力和温度变化的条件下工作时发生的腐蚀、泄漏和过热等问题。

润滑技术包括飞溅润滑、定期润滑和压力润滑。飞溅润滑是利用发动机工作时曲轴、凸轮轴等运动部件溅出的油滴或连杆大头处油孔喷出的油滴润滑摩擦面的方法。

润滑的对象是气缸壁、凸轮、活塞销等。定期润滑是通过定期加注润滑脂进行润滑，主要用于发电机、起动机、水泵轴承等部件。

而压力润滑则是通过润滑油泵将具有一定压力的润滑油输送到零件的摩擦表面，如曲轴主轴承、连杆轴承、车轴轴承等，形成一定厚度的油膜，以实现可靠润滑，主要满足发动机上相对转速高、机械载荷大的零件的润滑需求。

这种综合润滑方式能够有效地保护发动机的各个部件，提高发动机的使用寿命和性能。因此，在现代汽车制造中，综合润滑方式已经成为主流。