截至2020年,中国人均汽车保有量为每5个人拥有一辆汽车。根据公安部交通管理局发布的最新统计数据,2020年全国汽车保有量达到了2.81亿辆。
作为大件耐用商品,汽车对民众生活质量的提高具有显著作用。当前,我国正处于汽车的爆发和快速推广期,国内汽车保有量也在快速增长。
国家统计局发布的2020年国民经济和社会发展统计公报显示,我国新产业新业态新模式逆势成长。全年新能源汽车产量145.6万辆,比上年增长17.3%;集成电路产量2614.7亿块,增长29.6%。
公报显示,全年规模以上工业中,汽车制造业增长6.6%,电气机械和器材制造业增长8.9%,计算机、通信和其他电子设备制造业增长7.7%,电力、热力生产和供应业增长1.9%。
截至2020年末,全国民用汽车保有量28087万辆(包括三轮汽车和低速货车748万辆),比上年末增加1937万辆。其中,私人汽车保有量24393万辆,增加1758万辆。民用轿车保有量15640万辆,增加996万辆,其中私人轿车保有量14674万辆,增加973万辆。
但同时,公告显示,在去年全年限额以上单位商品零售额中,汽车类下降了1.8%,这受到了新冠疫情等多方因素综合影响。
值得一提的是,此前商务部曾表示,随着我国汽车产业规模不断壮大,汽车产销量已经连续11年稳居世界首位,2020年末我国汽车保有量将有望超越美国。
同时,农村居民家庭汽车拥有量增长15.5%,已经连续5年明显高于城镇的增长水平;中高端乘用车市场份额不断扩大;中高端乘用车市场份额不断扩大,SUV销量占比达到43.7%,比上年高出1.5个百分点。
我国的千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆,达到全球平均水平。
而当下发达国家千人汽车保有量总体在500-
二手车的前景相当不错。先看汽车保有量,我国汽车保有量不断上升,截至2023年9月,已达到3.3亿辆,这意味着有大量车源可能流入二手车市场。同时,中国汽车驾驶人数已达4.8亿,比汽车保有量多出1.5亿,这部分人有驾照没车,是潜在的二手车消费者
随着生活水平的提升,汽车已经成为了家庭日常消费的重要组成部分。中国的汽车保有量也在迅速增加,这为汽配厂带来了可观的收入增长。在全球汽车制造业蓬勃发展的背景下,中国汽车市场的崛起成为了推动这一趋势的关键力量。许多汽车制造商纷纷在中国设立生产基
近年来,我国汽车保有量持续上升,但偷车事件却明显减少。为了直观展示这一变化,我们可以通过下面两个表格来对比数据。 第一个表格展示了2003年至2022年间全国汽车保有量的变化,可以看出从2003年的两千多万辆迅速增长到今年的四亿多辆,增幅高