三轮摩托车加力器的正确使用

电动三轮车的加力杆一般安装在坐垫右下方，即靠近坐垫安装架的位置。电动三轮车加力档调整首先把加力档杆放到高速档，就是最前方，再把加力档拉线后面的调整螺丝拧松，把拉线调到拉线稍微拉紧就行，再把加力档拉倒低速档试车，没有异响不掉档就好了，如果不行反复调试。

电动车加力杆，也就是添加了一个加力器。加力器实际上是一个升压器，把48V电池升至60V左右。电压升高了，速度就上去，但是对电池有影响，电流比原来大了很多，当然续航就会缩短。

电动三轮车加力杆往前是高速，平时使用它；加力杆往后拉是低速，拉重物的时候使用他，千万注意的是，加力杆高低速切换的时候必须在车子停止状态下进行。

通过一轴加力拔叉调整一轴加力同步器的位置，二轴倒档拔叉调整二轴倒档同步器的位置，实现常速前进、常速倒退、低速前进、低速倒退。可同时兼容倒档器与加力器，达到既实现了二者的全部功能又达到了简化结构的效果，节约资源，使用效果好。

电动三轮车的加力杆一般安装在坐垫右下方，即靠近坐垫安装架的位置。电动三轮车加力档调整首先把加力档杆放到高速档，就是最前方，再把加力档拉线后面的调整螺丝拧松，把拉线调到拉线稍微拉紧就行，再把加力档拉倒低速档试车，没有异响不掉档就好了，如果不行反复调试。

电动三轮车的加力杆一般安装在坐垫右下方，即靠近坐垫安装架的位置。电动三轮车加力档调整首先把加力档杆放到高速档，就是最前方，再把加力档拉线后面的调整螺丝拧松，把拉线调到拉线稍微拉紧就行，再把加力档拉倒低速档试车，没有异响不掉档就好了，如果不行反复调试。

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