挑战者900属于挑战者系列中的顶级级别。
挑战者系列车辆的斗式车桥规格首次发布,其中包括了Xtc-slr系列,该系列在16款中采用了142标准筒轴和135快拆转换的设计,支持slr4到1,而slr4大致相当于挑战者的700到800价位。此外,挑战者900还配置了SHIMNAO-M506手柄和M447夹具,并采用了Speedlink的2*11速后草山,因此也被称为山路终结者。
首次给挑战者系列整车下放了桶轴规格。xtc-slr系列在16款就用了142标准桶轴和135快拆转换的设计,并且slr4到1都支持,而slr4整车大致相当于挑战者700到800价位。
使用SHIMNAO-M506手柄和M447夹器。使用了速联的2*11速后草山,因此900也被称为山道终结者。
挑战者900是Trek品牌下的一款高性能山地自行车,而捷安特也是广受认可的自行车品牌。为了更直观地了解这两款车之间的关系,我们不妨将它们进行一番比较。 在捷安特的产品线中,XTC系列的山地自行车与Trek的Challenger系列在配置和性
对于长途骑行爱好者而言,选择合适的座驾至关重要。挑战者900凭借其出色的性能和实用性,无疑是长途旅行的理想伙伴。在踏上旅程前,确保对车辆进行全面检查,特别是轮胎状况,带上必要的补胎工具或者备胎,以应对可能遇到的突发状况。同时,为长途跋涉做好
美利达挑战者900究竟属于哪一等级的巅峰之作? 作为美利达旗下的一款顶级车型,挑战者900凭借其卓越性能和配置,稳稳地占据了挑战者系列的顶端位置。值得注意的是,big7车架几何和规格的下放,对于挑战者来说,是一项前所未有的举措。以往big系