祺智PHEV的100-0km/h刹车测试平均成绩是40.27米。
祺智PHEV在100km/h速度下的刹车距离经过连续十次全力制动测试后,得出的平均成绩为40.27米,这一成绩达到了汽车之家评测标准的合格成绩。然而,在应对连续十次全力制动测试时,祺智PHEV的刹车系统出现了明显的热衰减问题。在前五次测试中,刹车性能保持相对稳定,但从第六次测试开始,刹车距离出现了明显的波动,从大约40米突然增加到43米。这表明在长时间或高频次的刹车操作中,祺智PHEV的刹车系统性能会有所下降,可能会影响到驾驶的安全性。
此外,刹车踏板的调校也显示出一定的特点,初段调校得比较灵敏,全段行程较短,脚感反馈给人的感觉比较紧凑。在纯电驱动和混合动力状态下,刹车踏板的脚感会有比较明显的差别,纯电状态下的脚感相对生硬一些。
深入了解广汽三菱祺智的身世,它并非简单的一辆车标更换,而是广汽传祺与三菱深度合作的结晶。 当广汽三菱以100%股权收购三菱汽车在国内的销售权,意味着在产品阵容上,祺智PHEV的诞生就承载了广汽集团与三菱汽车的战略联盟力量。作为GS4 PHE
在探索祺智PHEV的续航表现时,我们了解到它在纯电模式下的行驶里程大约可达60公里,为日常通勤提供了足够的便利性。 这款插电式混合动力车型搭载了一颗1.5升的自然吸气发动机,它以71千瓦的最大功率驱动,最大扭矩为120牛米,转速区间为550
想了解祺智PHEV的动力表现吗?这款混动车型的电动机功率强大,达到了130千瓦,提供了强劲的扭矩输出,为驾驶带来顺畅的加速体验。与传统油电混动不同,祺智PHEV的电池支持外部电源充电,这使得纯电模式下的续航里程更加可观,满足了现代生活中的多