东南dx3的后备箱尺寸宽敞,容积达到420升,在后排座椅未放倒的状态下,已能充分满足家庭的日常需求。
这样的设计,既体现了其实用性,又展示了其对于空间利用的巧妙思考。
在使用后备箱时,我们需要注意以下几点:
物品摆放原则:遵循“大底小顶,重前轻后”的原则,即大物件放在下方,小物件置于上方;重的物品靠前放,轻的物品靠后。这样的布局可以在急刹车时防止物品相互撞击。
弹性网的妙用:对于后备箱的空旷感,我们可以利用弹性网来固定易碎的物品,防止它们在行驶过程中随车厢晃动。
应急设备的准备:后备箱也是存放应急设备的好地方,例如急救包和手电筒。急救包内通常配备了纱布、剪刀、胶带等基本的急救工具,而部分车型的原装应急手电筒则能在关键时刻提供照明。
此外,对于部分车型来说,后备箱隔板也是一个实用的设计。它能让行李更加隐秘安全,同时也能清晰地划分出后备箱和车内的空间。但需要注意的是,隔板上方最好不要放置任何物品,以免影响驾驶员的视线,或在刹车时冲进车内造成人员受伤。
东南DX3的ESP通常默认是开启的,如图所示,红圈位置为ESP的开关。 ESP是一种重要的主动安全配置,其工作原理是,当左右车轮的转速差超出电脑设定的阈值时,电脑会认为车辆出现侧滑或甩尾的情况,并采取措施,如单车轮制动和降低发动机输出扭矩,
东南DX3定位为小型SUV,作为东南汽车旗下最入门的SUV车型,它比东南DX5更为亲民。顶配车型价格在8万出头,价格适中且性价比高,但部分消费者对东南DX3的三大件表现存在疑虑。那么,东南DX3的三大件性能如何?它到底值不值得购买呢?接下来
东南DX3的隔音效果如何呢?根据车主反馈,东南DX3的隔音效果一般,主要问题在于轮胎噪音和底盘噪音较大,特别是在高速行驶时。然而,通过全车隔音改装,可以明显提升车内静音效果,具体表现为音响效果比原车减少70%-80%,胎噪减少60%-70%