奔驰E级车E350BlueTEC搭载的是全球首款纵向9速自动变速器,这是在乘用车领域中的一项创新。奔驰e级9速变速箱优缺点如下:
奔驰E级9速变速箱的优点
奔驰E级9速变速箱的优点不仅在于挡位多,变速箱中的挡位越多,换挡更加平顺。而且,作为SUV,车身更重,传动比更小,所以起步性能和加速性能更好。另外,与8速或7速变速箱相比,在相同转速下,发动机转速更低,意味着油耗更低。奔驰E使用的变速箱是奔驰自己的7G-tronic和9G-Tronic变速箱。7G-TRONIC与高性能发动机一起提高了车辆的加速性能和中速动力,降低了油耗,提高了换挡舒适性。9G-Tronic变速箱是全球首款垂直布局的9AT。它依靠4组行星齿轮和6个换档器来实现9次换档。重要的是,变速器可以升档。行程停靠点”根据工况,在行星齿轮和换挡离合器的配合下,档位可以实现3-5-7跳升挡,可以缩短换挡时间,提高效率,使车辆在燃油经济性上有更好的表现。
尽管奔驰E级9速变速箱具有很多优点,但也存在一些缺点。首先,挡位越多意味着变速箱中的挡位越多,这可能会增加变速箱的复杂度。其次,由于车身更重,传动比更小,起步性能和加速性能更好,但油耗可能会增加。此外,与8速或7速变速箱相比,换挡时可能会出现一些顿挫感。不过,这些问题并不影响奔驰E级车E350BlueTEC的整体性能。
奔驰E级9速变速箱的缺点
尽管奔驰E级9速变速箱存在一些缺点,但它仍然是一个非常优秀的变速箱。它的优点远远超过了缺点,能够为车辆提供更好的性能和燃油经济性。无论是行驶在城市道路还是高速公路上,奔驰E级车E350BlueTEC都能够提供出色的驾驶体验。
总的来说,奔驰E级车E350BlueTEC搭载的9速自动变速器具有很多优点,如提高车辆的乘坐舒适性和燃油经济性,缩短换挡时间,提高效率,使车辆在燃油经济性上有更好的表现。虽然存在一些缺点,但这并不影响它作为一个优秀的变速箱。奔驰E级车E350BlueTEC在整体性能上仍然表现出色。
奔驰E级车型的防冻液存储容器位于发动机的右侧。建议每行驶10万公里进行更换,每次更换需要约6升的防冻液。首先,让车子静止约半小时,因为刚刚熄火的车子防冻液温度仍然很高。接着,打开水箱底部的放水螺丝,等待防冻液完全排出,不再从放水口流出。 然
奔驰E级的驻车制动器位于方向盘左侧下方的金属开关上,该开关上带有字母“P”。当需要进行驻车时,驾驶员只需按动这个开关即可。这种设计不仅直观,而且操作简便。 值得一提的是,奔驰E级系列中的E300L车型在市场上拥有很强的竞争力。这款车型的车身
奔驰E级E300L标配哈曼卡顿品牌的音响系统,该音响系统为车辆提供了出色的音质体验。同时,AMG全系车型也采用了哈曼卡顿的音响系统,这在一定程度上提升了车辆的舒适性和娱乐性。 中配车型如E300和E300L搭载了新的M264系列2.0T发动