长城vv5安全碰撞测试，vv5安全性测试结果

在上市之前，长城vv5在中国汽车技术研究中心接受了美标车顶静压测试，这是中国品牌车型首次公开挑战全球最严苛的测试：

根据FMVSS 216a的要求，当在规定条件下向车顶施加三倍整备质量载荷时，加载装置的移动不应超过5英寸，即127毫米。最终长城vv5取得了众多媒体和中汽研究院权威机构见证的优异测试成绩:加载载荷51106.4N，加载装置移动39.4mm。中汽技术研究中心给出的测试结论是:“VV驾驶员侧和副驾驶侧顶部的承载能力和乘员生存空间均满足FMVSS 216a对车顶静压的极限要求”。

长城vv5的优异表现，得益于其76%的高强度钢材使用率，以及车身整体框架结构针对车顶静压工况的针对性设计。在行人安全方面，长城VV5不仅通过主动行人检测和制动系统降低行人碰撞发生率，还采用了大量被动行人保护技术，减缓行人伤害。

VV5的发动机罩采用了独特的铰链支撑设计，其蜂窝状内面板结构降低了行人头部受伤的风险。优化后的发动机罩还增加了内部硬点和锁止机构的吸能空距离，可以在发生事故时，将行人头部与发动机罩之间的冲击力降到最低。此外，车头还设计了专门的吸能室，以减少对行人腿部相对脆弱的膝关节的伤害。

综上所述，长城vv5在安全碰撞测试中取得了优异成绩，这得益于其高强度钢材使用率以及车身结构的设计。通过主动行人检测和制动系统，以及大量被动行人保护技术，VV5在行人安全方面也表现出色。发动机罩的特殊设计和优化后的吸能室，进一步提高了车辆的安全性能。