网约车办营运证后悔了

网约车办营运证后，会面临一系列问题：

1、年检太频繁：

非营运小、微型私家车10年两检，只需在第6年和第10年参加上线检测。而作为营运车辆的网约车，不仅在5年内需要一年一检，超过5年后还要半年上线检测一次。对车主来说，这无疑是费钱又费力的。

2、保险费用高：

营运车辆投保难度更大，可能有些公司不提供营运车辆投保服务。此外，营运性质车辆的保费更贵，例如网约车的交强险不含车船税就要上千元，如果投保全险的话，基本上要近万元。

3、报废时限短：

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，网约车行驶里程达到60万千米时必须报废，若行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，也需要退出网约车市场。司机如果想继续从事网约车运输工作，就必须报废车辆。此外，网约车报废后，其残值相比于普通私家车更低，基本上没有什么残值。