发动机异响,大体可以分为冷启动时发动机异响,急加速时发动机异响,怠速状态下发动机异响:
1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫,也叫鸡爪垫、机脚架,一般装在发动机与车身中间,连接着车身和发动机,起到固定发动机的作用。而它最重要的作用,是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从而导致异响。解决方法是更换机脚垫。
2、气门间隙过大导致的异响。气门间隙过大会导致发动机出现异响,通常需要进行气门间隙调整。
3、活塞和气缸壁磨损导致的异响。由于润滑条件不良或使用时间过长等原因,活塞和气缸壁会过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙变大,从而引起异响。解决方法是更换活塞或气缸壁。
4、点火系统故障导致的异响。点火系统故障会导致发动机点火不正常,从而引起异响。解决方法是检查和修理点火系统。
5、机油不足或污秽导致的异响。发动机缺乏机油或机油污秽会导致发动机出现异响。解决方法是更换机油或清洗发动机。
6、皮带松弛或老化导致的异响。皮带松弛或老化会导致发动机出现异响。解决方法是更换皮带。
7、排气管漏气导致的异响。排气管漏气会导致发动机出现异响。解决方法是检查和修理排气管。
14年丰田威驰在行驶减速时出现发动机咔咔声,这可能是由多种因素引起的。例如,机脚胶老化或松脱会导致发动机稳定性受到影响,进而产生异常声响。此外,发动机缺缸也可能导致工作不正常,引发异常声响。敲缸异响则可能源于机油问题,节气门过脏或喷油嘴积碳
电机马达有很大的异响声,可能是因为变频电机频率过高,导致机械共振点未能避开。如果电机没有变频器,那么需要确定异响是电机本身还是拖动的机械部分。例如,起动机在起动瞬间可能出现异常的撞击声,这可能是齿顶缺损、起动机安装不当或缓冲弹簧故障所致。
当气门被顶住时,会产生一系列明显的现象。首先,声音是有节奏的,通常表现为间歇性声响,这种声音类似于活塞顶碰气缸盖的声音,但坚实性略差。这表明发动机内部的某个部分正在发生异常摩擦或碰撞。发动机怠速不稳定,高怠速时转速下降困难,尤其是在冷启动时