马自达CX-5 2015款的最小离地间隙是21厘米,底盘高度数据实测为21厘米。这个数据是指车辆承载最大载荷时,底盘与地面之间的最小高度,也叫底盘高度。
一般来说,汽车的最小离地间隙一般不小于110mm,也不大于150mm。离地间隙能超过130mm的话,车的通过性能比较好,但是速度快的话稳定性不是很好。离地间隙越小(小于110mm),汽车高速行驶时的稳定性越好,但通过性会下降。现在配备空空气悬架的汽车,行驶时可以自动调节底盘高度,可以解决鱼与熊掌不可兼得的问题。
与其他车型相比,马自达CX-5的最小离地间隙与其他车型如科帕奇(200mm)、普拉多(220mm)、景逸XV(200mm)、马自达CX-7(进口)(208mm)、森林人(220mm)相似。如果您对此感兴趣,可以进一步了解。

马自达CX-5和本田CR-V在核心定位上各有侧重。CX-5以其独特的「魂动美学」和强调操控性的「人马一体」为卖点,吸引了许多追求驾驶乐趣和个性化设计的用户。价格方面,CX-5的价格区间为12.58-19.78万元。而CR-V则以「空间魔术师
在选择马自达CX-5和本田CR-V时,消费者需要权衡各自的优劣和适用场景。首先,从外观设计和驾驶感受来看,马自达CX-5以「魂动美学」和「人马一体」的操控为核心,适合那些追求驾驶乐趣和个性化设计的用户。CX-5的价格区间为12.58-19.
提及马自达品牌,你可能会联想到魂动美学带来的视觉惊艳,或是极致操控带来的驾驶乐趣。这些特质在马自达的家用SUV上同样能够找到,让你在驾驶过程中享受其中。最近,马自达发布了2026款马自达CX-5的官方图片,这款新车在外形和内饰方面都进行了全