凯翼x3的发动机型号是ACTECO-E4G16,是E4G16的升级版。这款发动机曾被誉为国内顶级发动机,经过升级后,不仅节省油耗,还拥有更高的质量保证。ACTECO-E4G16发动机由奇瑞公司和AVL公司联合开发,奇瑞拥有知识产权,因此在伊凯X3上的使用让人放心。
这款发动机采用了顶置凸轮轴和16V多点喷射汽油机,可以更好地提高燃油的燃烧率,而双VVT技术在小排量汽车上更为常见,可以更好地提升发动机的动力性能,让燃油燃烧得更彻底。前置驱动为水平布局时,最大输出功率为93kW/6150rpm,峰值扭矩为160Nm/3900rpm。
传动系统方面,伊凯X3匹配了CVT无级变速器。自然吸气发动机和CVT变速箱的动力组合可以带来出色的乘坐舒适性和良好的燃油经济性。整体设计灵感来自飞鹰,外观沿用了i-cx概念车的设计,量产后又大大沿用了概念车的设计,正式提出"胜利之翼”的设计理念,整体线条动感流畅,富有张力。
总之,凯翼x3的发动机型号是ACTECO-E4G16,这款发动机的升级版不仅节省油耗,还拥有更高的质量保证,可以带来出色的乘坐舒适性和良好的燃油经济性。整体设计灵感来自飞鹰,外观沿用了i-cx概念车的设计,量产后又大大沿用了概念车的设计,整体线条动感流畅,富有张力。
凯翼X3搭载的ACTECO-E4G16发动机,这款引擎是E4G16的进阶版,被誉为国内发动机的佼佼者。经过进一步优化,该发动机的性能更加卓越,同时在燃油经济性方面也有显著提升。正因如此,这款发动机成为了凯翼X3的核心动力来源。 凯翼X3的A
凯翼X3的质量总体来说还是不错的,小毛病并不算多。在同级别车型中,它的质量处于中上水平,主要问题集中在刹车异响上。通常情况下,刹车片建议每行驶6万公里左右进行检查,根据实际情况进行更换,但实际更换周期并没有固定的标准,不同用车习惯会对刹车片
奇瑞凯翼X3的参数配置相当不错。在车身尺寸方面,车长4335毫米、车宽1796毫米、车高1665毫米,轴距2530毫米,为驾乘者创造充裕的空间,即使坐满5人也较为轻松。动力方面表现出色,2021款车型搭载奇瑞的1.5T涡轮增压引擎,最大马力