现代悦纳采用的是现代公司自主研发的名为智能无级变速器IVT的CVT变速箱,该变速箱在质量和可靠性方面并不比爱信变速箱差。这款变速箱的特点是采用铰接结构,其中许多铰接板堆叠在一起,传动扭矩较大,不容易打滑,但噪音略大。此外,该变速箱还配备了手动模式,与AT变速箱类似,可以在深踩油门时自动切换到AT驾驶模式。这种技术也被称为AT仿真技术。值得一提的是,这款变速箱没有接到过投诉,厂家也提供了一系列完善的保修政策,车主不必太担心变速箱的故障问题。
现代可接受的CVT变速箱型号为A6GF1-2,适用于2020年的车型,包括现代ix35、现代ix25和Pilot新纳等车型。与韩系CVT变速箱和日系变速箱不同,这款变速箱采用了铰接结构,因此传动扭矩较大,不容易打滑。然而,噪音略大,这是其缺点之一。此外,该变速箱还配备了手动模式,可以保持某个档位平稳运行。如果驾驶员深踩油门,CVT会自动切换到AT驾驶模式,这种技术也被称为AT仿真技术。
总体而言,这款CVT变速箱在质量和可靠性方面表现良好,车主不必过于担心。此外,现代汽车还提供了一系列完善的保修政策,进一步保障了车主的权益。关于现代悦纳采用的是什么变速箱,可以得出结论,其采用的是现代自主研发的智能无级变速器IVT,质量和可靠性与爱信变速箱相当。同时,该变速箱还具有手动模式和AT仿真技术等特点。接下来,我们将对现代可接受的底盘进行分析,探讨其最小离地间隙等问题。
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