马自达CX-5噪音很大吗，CX-5车内噪音测试

马自达CX-5在噪声测试中表现优异。所有的数据都在下面的图表中展示，我们不再赘述。值得一提的是，马自达CX-5的怠速噪音值比帕杰罗还高。我们猜测这可能是噪音表记录的发动机低频振动所致。从听觉主观感受来说，包括怠速在内的所有速度区间都比帕杰罗好。帕杰罗在高速行驶时，两块外后视镜会产生相当大的风噪，车厢本身也会产生一些共振。实际上，马自达CX-5作为一款高性能越野车，噪音控制得相当出色。噪音是衡量汽车质量水平的重要指标。因此，汽车噪声的防治已成为世界汽车工业的重要课题。马自达CX-5的噪音来源很多，包括发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎、继电器、喇叭、音响等。这些噪音有的是被动产生的，有的是主动产生的（比如人为按喇叭）。但主要有两个来源，一个是发动机，一个是轮胎。只要车在运行，就会产生噪音。

马自达CX-5的隔音降噪能力值得称道。值得一提的是，马自达CX-5在所有速度区间都比帕杰罗更好。帕杰罗在高速行驶时，两块外后视镜会产生相当大的风噪，车厢本身也会产生一些共振。作为一款高性能越野车，马自达CX-5的噪音控制得相当不错。噪音是衡量汽车质量水平的重要指标，因此汽车噪声的防治已成为世界汽车工业的重要课题。马自达CX-5的噪音源有很多，包括发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎、继电器、喇叭、音响等。这些噪音有的是被动产生的，有的是主动产生的（比如人为按喇叭）。但主要有两个来源，一个是发动机，一个是轮胎。只要车在运行，就会产生噪音。

马自达CX-5的噪音表现优秀。它的怠速噪音值比帕杰罗还高，但所有速度区间都比帕杰罗更好。帕杰罗在高速行驶时，两块外后视镜会产生相当大的风噪，车厢本身也会产生一些共振。马自达CX-5作为一款高性能越野车，噪音控制得相当出色。噪音是衡量汽车质量水平的重要指标，因此汽车噪声的防治已成为世界汽车工业的重要课题。马自达CX-5的噪音来源很多，包括发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎、继电器、喇叭、音响等。这些噪音有的是被动产生的，有的是主动产生的（比如人为按喇叭）。但主要有两个来源，一个是发动机，一个是轮胎。只要车在运行，就会产生噪音。

马自达CX-5在噪声测试中表现优异。所有的数据都在下面的图表中展示，我们不再赘述。马自达CX-5的怠速噪音值比帕杰罗还高。从听觉主观感受来说，包括怠速在内的所有速度区间都比帕杰罗好。帕杰罗在高速行驶时，两块外后视镜会产生相当大的风噪，车厢本身也会产生一些共振。实际上，马自达CX-5作为一款高性能越野车，噪音控制得相当出色。噪音是衡量汽车质量水平的重要指标。因此，汽车噪声的防治已成为世界汽车工业的重要课题。马自达CX-5的噪音来源很多，包括发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎、继电器、喇叭、音响等。这些噪音有的是被动产生的，有的是主动产生的（比如人为按喇叭）。但主要有两个来源，一个是发动机，一个是轮胎。只要车在运行，就会产生噪音。

马自达CX-5的噪音表现优秀。它的怠速噪音值比帕杰罗还高，但所有速度区间都比帕杰罗更好。帕杰罗在高速行驶时，两块外后视镜会产生相当大的风噪，车厢本身也会产生一些共振。马自达CX-5作为一款高性能越野车，噪音控制得相当出色。噪音是衡量汽车质量水平的重要指标，因此汽车噪声的防治已成为世界汽车工业的重要课题。马自达CX-5的噪音来源很多，包括发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎、继电器、喇叭、音响等。这些噪音有的是被动产生的，有的是主动产生的（比如人为按喇叭）。但主要有两个来源，一个是发动机，一个是轮胎。只要车在运行，就会产生噪音。