大众途昂的仪表盘采用了12.3英寸全液晶仪表盘,其中左边的仪表为转速表,右边的仪表为车速表。转速表上方的指示灯表示车门未关。正常行驶时,下排从左至右的机油压力指示灯、手刹指示灯、发动机故障灯均熄灭。车速表中间有三个指示灯,从左到右分别是ABS、电池、EBD指示灯。当钥匙门打开时,左右灯点亮两秒钟,然后熄灭。电池灯一直亮着,因此正常行驶时应该都是关着的。大众途昂的内饰更加稳重,全液晶仪表盘,圆形机械仪表配银色装饰,看起来更加单调有层次感。比数字指针显示更准确,阅读更大字体更方便。途昂充分体现了流行的家族式设计风格,中控台布局非常规整,多采用直线和矩形风格。部分区域增加木质装饰板,提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著,三辐多功能方向盘采用平底设计。此外,新车还配备了大触摸屏和三区自动空调节系统。
大众途昂的仪表盘设计非常先进,采用了12.3英寸全液晶仪表盘。在左边的仪表中,转速表上方的指示灯表示车门未关。正常行驶时,下排从左至右的机油压力指示灯、手刹指示灯、发动机故障灯均熄灭。车速表中间有三个指示灯,从左到右分别是ABS、电池、EBD指示灯。当钥匙门打开时,左右灯点亮两秒钟,然后熄灭。电池灯一直亮着,因此正常行驶时应该都是关着的。大众途昂的内饰更加稳重,全液晶仪表盘,圆形机械仪表配银色装饰,看起来更加单调有层次感。数字指针显示比之前更加准确,阅读更大字体更方便。途昂充分体现了流行的家族式设计风格,中控台布局非常规整,多采用直线和矩形风格。部分区域增加木质装饰板,提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著,三辐多功能方向盘采用平底设计。此外,新车还配备了大触摸屏和三区自动空调节系统。
大众途昂的仪表盘采用了12.3英寸全液晶仪表盘,其中左边的仪表为转速表,右边的仪表为车速表。转速表上方的指示灯表示车门未关。正常行驶时,下排从左至右的机油压力指示灯、手刹指示灯、发动机故障灯均熄灭。车速表中间有三个指示灯,从左到右分别是ABS、电池、EBD指示灯。当钥匙门打开时,左右灯点亮两秒钟,然后熄灭。电池灯一直亮着,因此正常行驶时应该都是关着的。大众途昂的内饰设计更加稳重,全液晶仪表盘,圆形机械仪表配银色装饰,看起来更加单调有层次感。数字指针显示比之前更加准确,阅读更大字体更方便。途昂充分体现了流行的家族式设计风格,中控台布局非常规整,多采用直线和矩形风格。部分区域增加木质装饰板,提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著,三辐多功能方向盘采用平底设计。此外,新车还配备了大触摸屏和三区自动空调节系统。
大众途昂的仪表盘设计非常先进,采用了12.3英寸全液晶仪表盘。左边的仪表为转速表,右边的仪表为车速表。转速表上方的指示灯表示车门未关。正常行驶时,下排从左至右的机油压力指示灯、手刹指示灯、发动机故障灯均熄灭。车速表中间有三个指示灯,从左到右分别是ABS、电池、EBD指示灯。当钥匙门打开时,左右灯点亮两秒钟,然后熄灭。电池灯一直亮着,因此正常行驶时应该都是关着的。大众途昂的内饰设计更加稳重,全液晶仪表盘,圆形机械仪表配银色装饰,看起来更加单调有层次感。数字指针显示比之前更加准确,阅读更大字体更方便。途昂充分体现了流行的家族式设计风格,中控台布局非常规整,多采用直线和矩形风格。部分区域增加木质装饰板,提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著,三辐多功能方向盘采用平底设计。此外,新车还配备了大触摸屏和三区自动空调节系统。
大众途昂的第三排空间表现相当不错。作为一款全尺寸SUV,途昂在第三排空间方面表现出色,能够容纳成年人舒适地乘坐。 从外观设计来看,途昂的整体尺寸非常庞大,轴距较长,为第三排空间提供了充足的支撑。在实际体验中,第三排座椅在设计和材质上均考虑了
如果预算在三十多万元,想要选择一台大空间的SUV车型,那么大众途昂380TSI车型绝对是一个不错的选择。这款车型在同级别中,不论是车身尺寸还是空间表现,都拥有明显的优势。 首先,这款车型的空间表现非常出色。身高接近1.9米的我,试驾体验了途
大众途昂是一款非常有个性的车型,我最近才入手了一辆,很多车友对它的驾驶体验都很好奇。在实际驾驶中,我非常喜欢这款车型,无论是驾驶感受还是外观配置都令人满意。不过,我发现一些功能还有提升空间,好在可以通过刷隐藏功能来优化,这让我感到非常方便。