荣威i6底盘解析，荣威i6的底盘调校如何

荣威i6的底盘设计颇具特色，尤其是其多连杆式后悬挂结构，显著提升了车辆的操控性与乘坐舒适性。该车型所搭载的1.5T发动机，与经过精心调校的后悬挂系统相得益彰，共同为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

具体来说，荣威i6的多连杆后悬挂采用了三横一纵的形式，这种布局方式不仅常见于大众等欧美品牌车型，同时也被日系车型如本田思域所广泛采用。这种悬挂结构的优点在于能够有效吸收路面冲击，减少车身侧倾，从而提供更为稳定的操控性能。

在底盘防护方面，虽然1.5T车型并未配备发动机下护板和底盘护板，但厂家表示1.0T车型将会提供这些配置。此外，荣威i6在底盘保护上大面积喷涂了PVC胶，这不仅有助于防锈、防腐，还能有效抵御小石子的撞击，从而延长底盘的使用寿命。

值得一提的是，荣威i6在轮拱处采用了普通树脂护板，这或许是出于对整车NVH性能的充分信心。总体而言，荣威i6的底盘调校在平衡操控性、舒适性和防护性方面做出了优秀的表现。