奔驰E级变速箱是奔驰自己的7G-tronic和9G-Tronic变速箱。7G-TRONIC是集成了多项工程技术的创新成果。与高性能发动机一起提高车辆的加速性能和中速动力,降低油耗,提高换挡舒适性。对于车手来说,使用它就像赛车一样快。这种新型变速器还将显著提高换档舒适性。从2003年秋季开始,新的7G-TRONIC(7速自动变速器)将成为E500的标准装备,取代其目前的5速自动变速器。9G-Tronic变速箱是全球首款垂直布局的9AT。它依靠4组行星齿轮和6个换档器来实现9次换档。重要的是,变速器可以升档。行程停靠点”根据工况,在行星齿轮和换挡离合器的配合下,档位可以实现3-5-7跳升挡,可以缩短换挡时间,提高效率,使车辆在燃油经济性上有更好的表现。
奔驰E级变速箱的型号是7G-tronic和9G-Tronic。7G-TRONIC是奔驰自己的创新成果,它集成了多项工程技术,可以提高车辆的加速性能和中速动力,降低油耗,提高换挡舒适性。这种新型变速器还将显著提高换档舒适性。从2003年秋季开始,新的7G-TRONIC(7速自动变速器)将成为E500的标准装备,取代其目前的5速自动变速器。9G-Tronic变速箱是全球首款垂直布局的9AT,依靠4组行星齿轮和6个换档器来实现9次换档。重要的是,变速器可以升档。行程停靠点”根据工况,在行星齿轮和换挡离合器的配合下,档位可以实现3-5-7跳升挡,可以缩短换挡时间,提高效率,使车辆在燃油经济性上有更好的表现。
奔驰E级的变速箱型号为7G-tronic和9G-Tronic。7G-TRONIC是奔驰自己的创新成果,它集成了许多工程技术,可以提高车辆的加速性能和中速动力,降低油耗,提高换挡舒适性。对于车手来说,使用它就像赛车一样快。这种新型变速器还将显著提高换档舒适性。从2003年秋季开始,新的7G-TRONIC(7速自动变速器)将成为E500的标准装备,取代其目前的5速自动变速器。9G-Tronic变速箱是全球首款垂直布局的9AT,依靠4组行星齿轮和6个换档器来实现9次换档。重要的是,变速器可以升档。行程停靠点”根据工况,在行星齿轮和换挡离合器的配合下,档位可以实现3-5-7跳升挡,可以缩短换挡时间,提高效率,使车辆在燃油经济性上有更好的表现。
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