宝马为什么放弃1.6t发动机

为了提高发动机的工作效率，挤出更多马力，宝马为这款1.6L涡轮增压发动机配备了三大法宝：Valvetronic电子气门、单涡轮双涡管和缸内直喷技术。这三项技术在宝马N20发动机上得到了很好的应用，在排量更小的发动机上会产生更大的影响：

首先，Valvetronic电子气门可以使发动机的进气和排气门在最短时间内开启和关闭，从而提高进气效率，增加进气量。其次，单涡轮双涡管可以提高涡轮的响应速度，使发动机更加灵敏。最后，缸内直喷技术可以在燃烧室内直接喷射燃油，提高燃烧效率，使发动机更加高效。

这些技术的应用，使得宝马1.6T发动机在低转速时就能获得高扭矩输出，从而提高了动力性能，同时也降低了燃油消耗。此外，宝马还采用了可变气门升程技术，可以根据发动机负载自动调整气门升程，提高发动机的响应速度和燃油经济性。

然而，随着技术的不断进步，1.6T发动机已经逐渐被市场淘汰，取而代之的是更小排量的发动机，如1.0T和1.2T。这是因为随着环保和节能意识的提高，人们对于发动机的要求也越来越高，小排量发动机不仅可以提供更好的燃油经济性，还可以满足国六排放标准。

因此，宝马也逐渐转向小排量发动机的研发和应用，推出了1.0T和1.2T发动机，以满足市场需求。同时，宝马也在不断优化和改进1.6T发动机，使其更加高效、环保、经济，以保持竞争力。